Правильная организация городского уличного освещения

Раньше городское освещение улиц сводилось к максимальной подсветке значимых объектов. При помощи прожекторов, точных расчетов сейчас инженеры распределяют поток света, стараются максимально преобразить вид улиц и местных достопримечательностей. Современная проблема каждого города – хаотичная установка рекламных световых объектов. Они меняют уже созданные световые образы, вносят дисгармонию в облик ночных улиц. Чтобы этого не происходило – следует предварительно составить проект уличной подсветки.

Главный параметр уличной подсветки – горизонтальная освещенность, которая измеряется в люксах. Показатель разный, зависит от места, которое необходимо подсветить в темное время. Также к нормам можно отнести яркость светового луча, отраженного от покрытия. Она влияет на безопасность передвижения пешеходов, водителей. Документом, который подскажет нормы городского наружного освещения для Москвы и других мест, выступает ГОСТ Р 55706-2013. Там есть разделение объектов на классы, нормативы их подсветки.

Дополнительно можно опираться на СП 52.13330.2016. В этом документе, например, указаны особенности освещения витрин магазинов, когда показатель рассчитывается с высоты 1,5 м от тротуара. Значение имеет категория улиц – А, Б, В, в этом случае городское уличное освещение составляет 300, 200 и 100 лк. Также используется акцентная подсветка витрин магазинов, которая идет дополнением к основной, и она на 20% выше по всем параметрам.

Чаще всего муниципальные власти для организации городского уличного освещения используют LED-фонари. Изделия выдают яркое, равномерное освещение при малых затратах электроэнергии. Это считается оптимальным для дорог, улиц.

Другие преимущества светодиодов:

• Работа свыше 50 000 часов.

• Большой выбор моделей светильников SOER, которые подойдут под любой ландшафт.

• Высокая защита оборудования от пыли и влаги – не ниже IP

• Быстрая окупаемость затрат на покупку LED-светильника – в течение полугода при интенсивном использовании.

• Высокий уровень светоотдачи.

• Выбор цветовой температуры.

• Экологичность прибора, нет токсичных, вредных веществ, не нужно заниматься утилизацией.

• Антивандальный корпус.

• Не требуют обслуживания.

Управлять фонарями можно вручную, при помощи фотореле и программируемых блоков управления. Если выбрать упрощенный вариант, то оператор сам включает, выключает оборудование. Система фотореле автономная, она сама реагирует на уровень подсветки, включает приборы при наступлении сумерек. При установке программируемого блока можно настраивать время включения/выключения объекта, экономить электроэнергию – выставлять яркость на разное время суток.

Для монтажа городского освещения в Москве используют светильники, которые закрепляют на опоры. Они идут из металла, более прочные, чем железобетонные конструкции. Если нет возможности установить автономную опору, можно закрепить фонари на столбы линий электропередач. Для подсветки большой территории нужны мачты высотой 12-50 м. Для огромных объектов – выстраивают световые комплексы, которые представляют собой систему опор, фонарей, других конструкций, сделанных в одном стиле.

Размещают столбы на расстоянии друг от друга, в зависимости от требуемой освещенности. Не должно образовываться световые пятна, которые появляются при пересечении фонарей на освещаемой поверхности. Составление заранее проекта городского освещения поможет убрать темные, затененные участки на местности.

Монтаж столбов имеет определенные нормы:

• При отсутствии бордюра расстояние от опоры до проезжей части – 1,75+ м.

• От края дороги до опоры при наличии бордюра – от 1 м на магистралях, от 0,6 м – на остальных улицах.

• Ближе на 1,5 м запрещено устанавливать столбы к закругленной части дороги.

• При ширине дороги от 5 м можно ставить опоры на разделительной полосе.

На аллеях, тротуарах часто можно встретить декоративные столбы. У них более красивый вид, небольшая высота, можно установить на такие опоры 1-2 светильника. А вот уличные модели фонарей рассчитаны больше для установки СИП.