На хорошо освещённой трассе водитель чувствует себя капитаном, уверенно ведущим свой корабль по проложенному фарватеру. А поездка в темноте напоминает переход по узкому мосту над пропастью с карманным фонариком. Каждый метр пути требует предельной концентрации, ведь любая ошибка может стать роковой. Команда СОЕР рассказывает, как уличные светильники меняют дорожное освещение и влияют на поведение участников дорожного движения.
Свет и водители
При плохом освещении водитель вынужден напрягать зрение, чтобы различать объекты. Его внимание сужается до небольшой зоны перед автомобилем, поэтому повышается риск пропустить опасность сбоку – при обгоне или пересечении перекрёстка. Когда из темноты выглядывают фары встречного автомобиля, а затем снова наступает мрак, глазам приходится постоянно перестраиваться между ярким светом фар и тёмными зонами. В результате водитель быстрее устаёт, особенно в длительных поездках. Также при недостаточном освещении искажается восприятие дистанции до других машин. Иногда трудно понять, насколько быстро приближается встречный автомобиль. А равномерный свет дорожных светильников на столбах расширяет поле зрения. Чем лучше видно знаки и разметку, тем ниже когнитивная нагрузка.
Скорость реакции при хорошем освещении увеличивается. Если при тусклом или мерцающем свете сложно распознать препятствия, то мощные фонари улучшают контрастность и детализацию. Человеческий глаз хуже различает движущиеся объекты в темноте. Например, водители могут не увидеть пешехода в тёмной одежде.
Труднее при недостатке света оценить геометрию дороги – повороты, подъёмы, сужения. Поэтому в плохих условиях водители позднее замечают съезды и развязки, чаще резко перестраиваются. Правильное освещение хорошо подсвечивает обочины, разделительные полосы и дорожные знаки. Поэтому траектория сохраняется даже на сложных участках. Водители видят указатели, плавно меняют полосу и успевают подготовиться к повороту.
В темноте дорога кажется монотонной. Да и влияние биологических часов без яркого света усиливает сонливость. Когда дорожные светодиодные светильники ярко освещают ландшафт и объекты вдоль дороги, люли чувствуют себя бодрее.
Скорость реакции при хорошем освещении увеличивается. Если при тусклом или мерцающем свете сложно распознать препятствия, то мощные фонари улучшают контрастность и детализацию. Человеческий глаз хуже различает движущиеся объекты в темноте. Например, водители могут не увидеть пешехода в тёмной одежде.
Труднее при недостатке света оценить геометрию дороги – повороты, подъёмы, сужения. Поэтому в плохих условиях водители позднее замечают съезды и развязки, чаще резко перестраиваются. Правильное освещение хорошо подсвечивает обочины, разделительные полосы и дорожные знаки. Поэтому траектория сохраняется даже на сложных участках. Водители видят указатели, плавно меняют полосу и успевают подготовиться к повороту.
В темноте дорога кажется монотонной. Да и влияние биологических часов без яркого света усиливает сонливость. Когда дорожные светодиодные светильники ярко освещают ландшафт и объекты вдоль дороги, люли чувствуют себя бодрее.
Освещение и пешеходы
Тёмные участки и неравномерный свет искажает оценку расстояния до движущихся автомобилей. Пешеходу сложно определить скорость приближающегося транспорта. Именно поэтому многие начинают переходить или перебегать дорогу в неподходящий момент. А тени от деревьев или столбов часто создают ложные визуальные сигналы. Людям может показаться, что автомобиль уже рядом, хотя на самом деле дорога свободна. И наоборот, тень может скрыть машину, «замаскировать» её. Именно поэтому ночью происходит 39,5% наездов, а после рассвета на 10% меньше.
Хорошее дорожное освещение, когда светильники чётко выделяют границы тротуаров, пешеходных переходов и проезжей части, снижается эффект «тоннельного зрения». То пешеход фокусируется не только на одном объекте.
И хотя там, где нет фонарей, люди реже пересекают дорогу в неположенных местах, это происходит из-за страха, а не сознательности. Многие идут ближе к краю тротуара, опасаясь неожиданных опасностей, рискуя получить травму из-за неровностей или неукреплённого кювета.
Плохо освещённые участки вызывают тревожность, особенно у детей и пожилых людей. В стрессе поведение людей может быть непредсказуемым: кто-то будет долго всматриваться в темноту, а кто-то начнёт перебегать дорогу. Уличные дорожные светодиодные светильники повышают уверенность в том, что водители заметят пешехода. Но и слишком яркий, слепящий свет создаёт дискомфорт. Людям также приходится напрягать зрение, а из-за бликов они могут не увидеть подъезжающий автомобиль.
Хорошее дорожное освещение, когда светильники чётко выделяют границы тротуаров, пешеходных переходов и проезжей части, снижается эффект «тоннельного зрения». То пешеход фокусируется не только на одном объекте.
И хотя там, где нет фонарей, люди реже пересекают дорогу в неположенных местах, это происходит из-за страха, а не сознательности. Многие идут ближе к краю тротуара, опасаясь неожиданных опасностей, рискуя получить травму из-за неровностей или неукреплённого кювета.
Плохо освещённые участки вызывают тревожность, особенно у детей и пожилых людей. В стрессе поведение людей может быть непредсказуемым: кто-то будет долго всматриваться в темноту, а кто-то начнёт перебегать дорогу. Уличные дорожные светодиодные светильники повышают уверенность в том, что водители заметят пешехода. Но и слишком яркий, слепящий свет создаёт дискомфорт. Людям также приходится напрягать зрение, а из-за бликов они могут не увидеть подъезжающий автомобиль.
Какое освещение нужно пешеходам и водителям
В Москве и Московской области магистрали делают безопасными для всех участников движения. Поэтому на автодорогах не должно быть «тёмных провалов» или «засвеченных» пешеходных переходов. Оптимальная цветовая температура – это белый свет 4000–4500K. Использование матовых рассеивателей предотвращает появление бликов на асфальте.
Светотехническая компания СОЕР при производстве дорожных светильников для Москвы и других регионов соблюдает ГОСТы и другие нормы освещённости автодорог. Модели с высоким классом защиты устойчивы к неблагоприятным погодным условиям, поэтому долго будут освещать путь.
Светотехническая компания СОЕР при производстве дорожных светильников для Москвы и других регионов соблюдает ГОСТы и другие нормы освещённости автодорог. Модели с высоким классом защиты устойчивы к неблагоприятным погодным условиям, поэтому долго будут освещать путь.
Вы можете посмотреть готовые решения или заказать светильники по индивидуальному проекту